Cửa biển Đà Rằng (Phú Yên) tiếp tục bị bồi lấp nặng

Ba ngày gần đây, cửa biển Đà Rằng (Thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên) lại tiếp tục bị bồi lấp rất nặng; khi thủy triều rút mực nước cửa biển sâu chỉ còn 1 mét nên mặc dù tàu thuyền tấp nập về từ lúc sáng sớm nhưng không thể cập vào bến cá Phường 6 mà phải lần lượt chờ để được những ngư dân có kinh nghiệm đang làm việc ở “Tổng đài” lạch Phú Câu hướng dẫn luồng lạch vào.

Về đến cửa Đà Rằng từ 8 giờ sáng 22/3, nhưng phải mất hơn một giờ đồng hồ “vật lộn” với sóng biển và cát, tàu câu cá ngừ đại dương PY92006TS của ông Phạm Lai mới vào được bến cá phường 6. Thoát qua được cửa biển nhưng ông Lai vẫn chưa hết lo lắng mặc dù được ngư dân ở "Tổng đài" hướng dẫn và được lực lượng biên phòng cùng ngư dân sẵn sàng cứu hộ mới đủ tự tin vượt cửa biển.

Trụ sở của “Tổng đài” lạch Phú Câu được đặt ngay gần sát cửa biển Đà Rằng và rất đơn giản, chỉ là một cái chòi lợp tôn tạm bợ rộng không quá 5 mét vuông cùng với một máy bộ đàm, một bình ắc quy và 4 ngư dân có kinh nghiệm tự nguyện làm việc cả ngày.

Anh Phạm Đạn- người đang dùng điện đàm hướng dẫn ngư dân điều khiển tàu thuyền vượt “cạn” để vào bến cá cho biết: “Trong buổi sáng 22/3, chúng tôi đã liên tục hướng dẫn 12 tàu ra, vào cửa biển an toàn. Riêng ngày 21/3 có một chiếc tàu số hiệu PY92223 TS công suất 165 mã lực bị mắc cạn khá nặng nên phải huy động ngư dân và bộ đội biên phòng dùng dây neo kéo vào bờ”.

Bác Trần Đình Thống- Phụ trách “Tổng đài” lạch Phú Câu cho biết thêm: “Năm nay cửa biển bị bồi lấp nặng hơn những năm trước nên sau Tết âm lịch Nhâm Thìn chúng tôi phục hồi lại "Tổng đài" này và hoạt động liên tục cho đến nay. Mấy ngày qua, mỗi ngày chúng tôi gọi điện đàm hướng dẫn trên dưới 50 tàu ra, vào lạch an toàn”.

Được biết, từ sau mùng 10 Tết âm lịch Nhâm Thìn, hàng loạt tàu thuyền của ngư dân thành phố Tuy Hòa vượt cửa biển Đà Rằng ra khơi câu cá ngừ đại dương và nửa tháng gần đây bắt đầu vào bờ. Ngư dân rất phấn khởi vì vụ câu cá ngừ đầu năm được mùa khi hầu hết đều đạt sản lượng khá, trung bình mỗi chuyến lãi từ 30 triệu đến 150 triệu đồng.

Tuy nhiên, do cửa biển Đà Rằng bồi lấp khá nặng nên không thể tự vào bờ được mà phải nhờ những người trên bờ giúp đỡ. Để qua được cửa biển phải mất ít nhất một giờ đồng hồ và mỗi tàu tiêu tốn khoảng 30 lít nhiên liệu; đó là chưa kể một số tàu bị sự cố như hỏng máy, gãy chân vịt….

Thượng úy Nguyễn Ngọc Ry, Trưởng Trạm Biên phòng Đà Rằng cho biết: Hiện lực lượng biên phòng phải túc trực liên tục, đồng thời cử hàng chục cán bộ, chiến sĩ túc trực để chủ động phối hợp với ngư dân sẵn sàng cứu hộ những tàu gặp nạn tại cửa biển Đà Rằng.

Theo Phó Chủ tịch UBND thành phố Tuy Hòa ông Hồ Đức Hùng: Cửa biển Đà Rằng bị bồi lấp với khoảng 490 nghìn mét khối cát và kéo dài nhiều tháng nay, gây khó khăn cho ngư dân. UBND thành phố đã có Công văn đề nghị tỉnh cho chủ trương nạo vét, khơi thông cửa luồng lạch cửa sông này, nhằm đảm bảo tàu ra vào cửa an toàn.

Ngày 16/3, tại buổi làm việc với lãnh đạo thành phố Tuy Hòa, Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên ông Phạm Đình Cự cho biết, đang xem xét dự án khai thác cát khơi thông cửa Đà Rằng. Tuy nhiên, UBND tỉnh chỉ đồng ý lượng cát khai thác để phục vụ nhu cầu xây dựng trong tỉnh và trong nước, chứ không xuất khẩu ra nước ngoài vì trái với tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Monre.gov.vn